记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至4月，中欧班列<strong>累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。</strong>截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市。

　　以铁路枢纽建设为例。同为中部省份的河南率先在全国建成“米”字形高铁网，与武汉一同被国家层面赋予“国际性综合交通枢纽城市”定位的郑州，则是国内最早开通中欧班列的城市之一。目前，中欧班列郑州集结中心已拓展形成国际物流网络体系，运营网络遍布欧盟、东盟等地40多个国家和地区140多个城市。

　　在区位、资源、环境禀赋相似度极高的中部地区，看准枢纽经济的不只武汉。历史性“关口”在前，武汉拿什么和兄弟城市“同题较量”？《世界松盘口》　　海关总署数据显示，今年一季度，湖北全省进出口总额1520.8亿元，同比增长8.3%，进出口规模排名全国第15位，在安徽（1890.8亿元）、河南（1588.3元）之后。同期，武汉进出口总额806.7亿元，增长10.3%，规模位列全国城市20强开外。

　　——巩固双方航天领域长期伙伴关系，实施符合中俄共同利益的国家航天计划大项目，推动包括国际月球科研站建设在内的月球及深空探测领域合作，加强北斗和格洛纳斯卫星导航系统应用合作。

　　——提升双边贸易、融资和其他经济活动中的本币份额。完善两国金融基础设施，畅通两国间经营主体结算渠道。加强中俄银行业保险业监管合作，促进双方在对方境内开设的银行和保险机构稳健发展，鼓励双向投资，在遵循市场化原则的前提下在对方国家金融市场发行债券。支持在保险、再保险以及在提升支付便利性领域开展进一步合作，为双方游客量增长创造良好条件。在中俄双方会计准则（在债券发行领域）、审计准则及审计监管等效互认的基础上，积极推动务实领域互利合作。/p>