《中国企业家》：回到国内，其实携程的竞争对手也不少，美团一直环伺，抖音现在也是来势汹汹，携程这么多年，其实在边界上还是很克制的，但也被认为过于保守，您如何评价携程目前的发展状态？

　　《中国企业家》：你在这本书中提到随着人工智能和机器人的发展，工作岗位会不会减少的问题。最近ChatGPT爆火，会修正你的理解吗？

　　这是CCG在一年内的第四次欧洲之行。2022年6月底，我们在疫情的重重阴影之下先飞往美国，随后前往柏林、巴黎和布鲁塞尔，寻求打破中国与西方国家之间的交流障碍。去年11月和今年2月中旬，我们又两度赴欧，参加第五届巴黎和平论坛、第59届慕尼黑安全会议。我们本次行程中增加了爱沙尼亚首都塔林一站，参加在那里举办的以爱沙尼亚前总统伦纳特·梅里的名字命名的国际会议——伦纳特·梅里会议。《谁有足球外围app》　　吴光辉的目标，是拿到“商照”（类似于车辆的A驾照，持照者可以驾驶飞机取酬）。驾驶舱的布局、设备的安放、程序的操作，甚至是屏幕上显示的内容及其大小……每个飞行员提出的要求不尽相同，作为总设计师，怎么判断这些要求的合理性？“这个迫使我要去学。”

　　在某种程度上，国际社会也越来越理解美方会晤的要求，那就是在美重建冷战式印太联盟体系的背景下，在美对华大兵压境和抵近侦察背景下，在美为“台独”势力提供充足的武器弹药背景下，美方要与中方谈谈安装“护栏”问题，谈谈两军在中国家门口行为规则问题，并虚张声势地彰显其维护稳定、自由、开放印太的“领导者”形象。对这种穿着“维护地区稳定”外衣却着实“包藏对抗之心”的会晤，中方又如何会接招呢？

　　欧洲国家的代表在发言中则聚焦俄乌冲突，强调多边主义和“基于规则的国际秩序”，对亚太热点问题着墨不多，这与前些年的情况有很大不同。俄乌冲突现在显然已成为欧洲国家最为紧迫的问题，至于印太地区的问题，对于他们而言则有些心有余而不足。英法德等国当然会继续在印太地区展现海军存在，但主要出于外交和战略目的，它们的军事存在对于该地区的海上战略格局来说影响甚微。/p>