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碳中和不是一蹴而就，真正实现碳中和，世界杯还有很长的路要走。

或许法国队在本届世界杯中的成绩不会太理想，球队在世界杯之后需要一定程度上的重建！而齐达内在这个时候上任的话是一个非常成熟的机会，到时候，齐达内会将他的战术思路带到新的法国队。他要带领法国队完成新老交替，而姆巴佩未来也一定会成为法国队的领军人物！

他认为，锻炼的安全性一直在提高，目前健身行业已经成熟，“就像滑雪或网球那样，不需要教练也能在健身房尽兴，对于年轻消费者，我们可以提供线上培训以及人们可以通过扫码来获取健身教程。”如果消费者还需要一些专业意见，消费者可以参加私教培训。

世界杯同样会与时俱进，更不必说从事报道工作的记者了。唯跟上顺应时代发展的潮流，作为传媒人才有可能乘风破浪，找到自己的立足之地并立于不败之地。这个战场没有年龄之分，结果与效果依然是唯一的评判标准。这或许是笔者开启第七次采访世界杯之旅时最深刻的感悟。

威尔士队在本届世界杯上能走多远，取决于队长贝尔能“背”着球队走多远，这几乎是一个共识。

从1998年法国世界杯到2018年俄罗斯世界杯，笔者采访最深刻的感受就是“折腾”！所谓“折腾”就是为看一场比赛，特别是那些强队的比赛，需要从一个地方坐飞机或火车赶赴另一个城市，整个世界杯赛期间，人的精力基本是消耗在无休止的赶路上，真正能够到现场看比赛的场次有限。而且，像法国、南非、巴西、俄罗斯，国土面积都不小，从一个赛区赶赴另一个赛区，少则一个小时，多则需要五六个小时。至于2002年韩日世界杯赛，更是要跨两个国家。

这种核算方法将使与球场基建相关的碳排放数字足足低估8 倍（160 万吨vs 组织者估算的20 万吨）。而事实上，除了由974个海运集装箱制成的974号体育场，将在比赛结束后可完成拆除，其他体育场馆即使变身社区中心及商业设施，单靠本地联赛仍难以支撑需求。经过正确地核算，体育场馆建设相关的排放量将增加约140万吨，大约是一个燃煤电厂在16个月内产生的排放量。

在国际足联“体育处罚”的强力干预下，英格兰和其他几支欧洲球队，最终还是放弃了让队长佩戴印有“One Love”标语的袖标出战。英足总可以交罚款，但不敢承担队长哈里·凯恩一开场就吃牌的风险。英格兰如何首发？三中卫还是四后卫？索斯盖特赛前一个小时给出答案，4231，英格兰名宿名记们几乎没有一个人能猜中全部11人。

所以说，足球很难“速富”，更没有捷径！这底蕴、气质哪，哪是用钱一时半会能“买”到的呢？（新民晚报特派记者 关尹 多哈今日电）

从这支伊朗队的阵容来看，队内的知名球星是阿兹蒙和塔雷米，两人分别效力于德甲勒沃库森和葡超波尔图，也是队内唯二的千万欧元级别球员。阿兹蒙的高光时期是在俄超，转战德甲后获得的机会很少；只有塔雷米在波尔图的表现不错，是球队的绝对主力。

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