然而一片不景气中，法国奢侈品行业却逆势增长。《福布斯》杂志中文网站近日公布的2023全球亿万富豪榜显示，路威酩轩集团（LVMH）总裁贝尔纳·阿尔诺（Bernard Arnault）以近2110亿美元的个人资产，击败马斯克被评为世界首富。《福布斯》杂志指出，贝尔纳·阿尔诺的LVMH在过去一年里取得了非常耀眼的成绩。该集团旗下有着路易威登、迪奥和蒂芙尼等品牌，其收入、利润和股价在去年都创下了历史新高，使得阿尔诺的财富在过去12个月里增加了530亿美元，是所有富豪当中增额最多的。

　　库存风险却更为凸显。“疫情期间，客户担心缺货，订货量比较大，加上物流成本高，单件产品的运费暴涨。现在成本降下来了，客户手里的货却卖不动了。”谢恩治说。根据雨果跨境对785位跨境卖家的调研数据，对于2023年的风险因素，21%的卖家最关心库存消化问题。

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　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　ToB的跨境电商相对于传统外贸在单量上的劣势，早期并不明显。广东服协跨境电商供应链分会会长胡合斌从2015年开始接触跨境电商。“亚马逊、eBay这些平台，早期从深圳等地开始宣讲，以切入中国市场，这些卖家不做供应链，就四处找货，所以我最早是从国内的供应链平台上跟这些跨境卖家接触、交易的。”/p>