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  大型邮轮需要更大的船坞。2018年10月,外高桥造船开始了2号船坞改造工程,将原有的540米船坞向陆侧延伸200米,形成长740米、宽76米的巨无霸船坞,面积相当于7个标准足球场,能同时满足1艘大型邮轮总组、1艘大型邮轮舾装的需求,达到年产1艘半大型邮轮的建造要求。

  交通运输部等十部委发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出,到2035年,中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模,成为全球第一大邮轮市场。

  首制国产大型邮轮“H1508”已经进入交付倒计时,工程进度已经超过87%,3000多名工人仍在打磨这座“海上城市”。随着疫情之后出境游重启,很多人已经开始期待登上这艘“中国造”的白色巨轮。世界杯体彩买输赢和比分

  2017年,中船集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议(MOA)。中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司,向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单,订造2艘13.5万吨(Vista级)大型邮轮。同时,邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。相关资料显示,中国承建的这两艘邮轮单价为7.5亿美元,也就是说,“2+4”艘邮轮订单若全部完成,总价将达45亿美元。

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