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如今,即便处于造车新势力头部位置的蔚来、小鹏、理想都无法断言是否能最终胜出,那些销量规模小、品牌知名度低的品牌处境更加艰难。崔东树表示,今年复杂的市场情况,可能会在一定程度上加速一些销量规模小、资金链紧张的弱势品牌淘汰。
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