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　　多位受访专家均提到，当前，地方经济的快速发展需要一种内在驱动力，而各地党政代表团的密集互访正在激活这种内驱力。既有政策用起来，新的政策、新的联络正在建立。

　　第四，要重视性别平等建设。目前，“男主外、女主内”的传统家庭分工模式没有发生明显改变，女性依然承担了育儿的主要成本，从而抑制了她们的生育需求，也使一些生育支持政策收效甚微。在生育支持政策制定中充分考虑性别平等的建设，保障女性的就业权益，促进家庭责任的合理分担，引导父亲积极参与育儿过程。一方面加强宣传，让公众了解父亲在育儿过程中不可或缺的作用和夫妻共同育儿带来的正面影响；另一方面通过激励制度进行引导，对于父亲参与育儿的在育儿假、生育补贴方面都设置额外奖励。

　　“随心飞”实际上是一种“设计巧妙”的预售套票。民航专家林智杰曾撰文，“随心飞”的底层逻辑是“充分利用边际成本极低的空余座位，激发出旅客潜在的出行需求，实现旅客便宜多飞、航班填满空座、地方刺激消费的三方共赢。”而支撑这套逻辑的基础是，“航班每位旅客的边际成本只要100元。”

　　新加坡《联合早报》称，李显龙上一次访华是在2019年4月，当时他应邀到北京出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛和世界园艺博览会。

　　刚刚过去的2022年，全民航业的亏损额超过了过去两年的总和，达到2160亿元。2023年全国民航工作会议披露，疫情以来，民航累计亏损预计近4000亿元。“相当于把民航在疫情前十年的积蓄亏完了。”一位民航从业者告诉《中国新闻周刊》。

　　而这，只是一个开始。让行业人士没有料到的是，价格战很快由新能源汽车领域蔓延至整个汽车产业，众多燃油车企业为了争夺或稳住市场份额，纷纷参与到这一场疯狂的行动中。

　　此前业内普遍认为，造车新势力摆脱亏损的节点是年交付量10万辆。不过，这一预期数据或许被严重低估了。如今，实现十万年销量的蔚来、小鹏以及理想均未实现盈利。对此，何小鹏表示：“此前小鹏汽车也认同关于10万辆年产量是门槛的提法。但当我们做到10万辆的时候，才发现今天的智能电动汽车的基础门槛，似乎已经提高到了40万辆。”

　　就像广西、贵州，也的确从大湾区获得了不少“实惠”。以贵州为例，从2016年与华为签订战略合作协议起，华为云逐步成为贵州首家百亿级大数据企业，对贵州产业的数字化转型提供了重要支撑。

　　3月24日上午10点，春秋航空“想飞就飞5.0版”开始发售，最低售价1999元。机票再现“打骨折”价，点燃了市场消费热情，春秋航空系统很快因“过于繁忙”而崩溃。

　　顾波生于1958年3月，曾任云南省烟草公司人事处副处长、云南省烟草物资配套公司经理等。2008年7月起，任云南中烟副总经理，2018年退休。王元明称，顾波被查早有预兆。2022年1月，顾波要出国考察，到了机场，才知道自己已经被限制出境，“顾波是张水长一手提拔起来的，被认为是张的马仔”。

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