德企集体用行动向“对华脱钩”说不
2024-07-19 17:21:32 | 来源:来源:世界杯买球多少钱
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此前业内普遍认为,造车新势力摆脱亏损的节点是年交付量10万辆。不过,这一预期数据或许被严重低估了。如今,实现十万年销量的蔚来、小鹏以及理想均未实现盈利。对此,何小鹏表示:“此前小鹏汽车也认同关于10万辆年产量是门槛的提法。但当我们做到10万辆的时候,才发现今天的智能电动汽车的基础门槛,似乎已经提高到了40万辆。”
2023年以来,包括威马汽车、天际汽车等已经先后陷入停工停产风波。威马创始人沈晖曾表示,新能源汽车市场是长跑,现实是未必每个人都能跑到最后。谁料一语成谶,2023年年初,威马陷入困境。
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