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　　该所长称，在一个科研单位缺乏自主权的体制下，研究所像一个大卖场，课题组只是借这个平台挂靠一下，然后从项目经费里拿出一部分给所里交“租金”。庄辞打了个更形象的比方：“科学家变成了雇佣军。”

　　中国科学技术发展战略研究院研究员薛姝等在2021年发表的《当前我国青年科研人员面临的主要压力分析》一文中表示，由于评价考核的导向及要求，青年科研人员刚博士毕业就需要去申请青年基金项目，申请人数逐年增加，加剧了竞争。2019年自然科学基金青年项目受理项目数比2014年增长54.4%，而资助项目数只增长9.4%。相应地，青年科研人员项目申请成功率持续降低，2014~2019年，青年项目资助率从25.3%降至17.9%。青年科研人员申请项目的压力逐年增加。

　　在谭主的记忆里，大陆高铁至少还有两次登上两岸社交平台热搜。一次是2021年初，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，福州至台北高铁的规划赫然在列，“2035坐着高铁去台北”的说法不胫而走，引发两岸网友热议。

　　北京时间4月27日16时24分，经过近16个小时的飞行，运送旅美大熊猫“丫丫”的货运专机在上海浦东机场降落。在中方兽医和工作人员的陪护下，前往封闭隔离检疫区。

　　坦率地讲，“脱欧”之后的英国在追随美国并配合其全球战略方面走得过头了，都让人快忘了它是一个有着独立主权和独立国家利益的国家，这没有给它带来期望中的影响力和大国地位，反而是竞争力的不断消耗和缩水。一个典型例子是，在伦敦金融城最新发布的年度报告中，伦敦首次失去了全球顶级金融中心的唯一领先地位，与纽约并列第一，这也是伦敦历史上第一次没有在榜单上独占鳌头。紧抱美国大腿，失去的却是更广阔的天地。已经有越来越多的英国有识之士意识到了这一点。

　　比如，借着兼任G20和上合组织轮值主席国的机会，故意选在与邻国存在领土争端的地区安排G20系列边会，夹带私货的小心思恨不能昭示天下。

　　在每周一节的科学课上，他和学生们一点一点地推进制作。手工娴熟的部分孩子，则可以参与到更为复杂的二级、三级水火箭制作中来。他们也尝试制作助推火箭，这种火箭除分级外，两边还有两个助推器，与真实的火箭更为接近，他们需要设计一个降落伞舱，在火箭分离的同时将助推火箭的降落伞打开。

　　长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，“中国威胁论”已成为澳大利亚扩军备战的借口，这种做法与美国、日本等国如出一辙：先确立假想敌，再请求拨款，以扩军备战。

　　一边是陈水扁多次违规动用当局资源，引导公营企业和团体参与高铁增资入股；另一边是本应承担增资义务的五家原始股东企业赚得盆满钵满。有媒体统计，它们接到了相当于实际出资额三倍的分包工程。还有调查指，这五家净利可达数百亿新台币。

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