家长严先生：8月份我们参加了一个挖藕的夏令营，一家三口交了290元。早上我们自己开车到奉贤。那天很晒，二十多个人下去挖藕，总共就挖出来一节藕。后来和农场主交流，才知道8月份不是挖藕的季节。我们来体验劳作的辛苦不假，但作为一个商业项目，宣传的时候说保证满载而归，实际颗粒无收还减了项目，说白了就是货不对板，对不起来回三小时的车程。

　　值得注意的另一方面则是，无论克莱弗利还是塔亚尼，在访华期间都与中方，或者准备与中方交换乌克兰危机等的看法。可见，在国际事务中，欧美主要大国，或者说七国集团（G7）成员目前不会忽视中国的看法。或者说，缺了中国的参与，国际上很多大事成不了。

　　长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，就在今年4月，克莱弗利接受采访时还曾称，“台湾问题不是中国内政，和平解决台湾问题符合所有人利益。”《看个球苹果版》　　同时，美国的举措不仅是为了挑起中菲双边矛盾，更是为了分化中国与东盟的关系，阻碍“南海行为准则”的达成。美国认为，“南海行为准则”是在削弱美国影响力，塑造中国在南海的主导地位。目前，准则谈判面临诸多阻碍，但东盟内部仍不乏理性声音。

　　[环球时报综合报道]“中国与东盟是拆不散、离不开的好邻居、好兄弟、好伙伴。”9月6日上午，国务院总理李强在印尼雅加达出席第26次中国—东盟（10+1）领导人会议。这是李强就任总理以来首次出席东亚合作领导人系列会议并访问亚洲国家。在会议上，李强提出的“携手打造经济增长中心”等四点建议受到东盟各方的欢迎。在这次东盟峰会和东亚合作领导人系列会议期间，“合作”“发展”“繁荣”成为各方共同聚焦的热词。东道主印尼特意将本届东盟峰会主题设为“东盟举足轻重：打造经济增长中心”，6日下午举行的东盟与中日韩（10+3）领导人会议也表示将深化经贸、投资、数字经济、绿色低碳发展等领域的合作，并通过了《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。与此同时，美国等西方媒体却大肆渲染和炒作所谓“南海争议”，企图煽动东盟与中国对抗。但这些煽动没有得到东盟国家的“响应”。印尼总统佐科表示，东盟各国“不会做大国的代理人”；马来西亚总理安瓦尔也警告，东盟“必须警惕大国竞争导致的分裂”。

　　报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。/p>