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　　去年10月，欧盟委员会宣布决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查，此举在欧洲内部遭遇巨大的反对声浪。据德新社14日报道，在美国政府宣布新的对华征税措施后，德国总理朔尔茨表示反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。他当天在斯德哥尔摩表示，欧盟委员会的调查结果尚未公布。“不过，我想指出的是，目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，这些品牌在中国生产并进口到欧洲。”朔尔茨补充道，人们也不应该忘记，欧洲制造商成功地在中国市场上销售了他们的汽车，并将大量欧洲生产的汽车出口到中国。

　　旅行社引客入郑方面，对多日游接待量、一日游接待量达到一定标准的旅行社、酒店给予奖励。同时，组织招来来郑旅游的国内包机团队以及专列车队，达到标准也将获得可观的奖励。

　　正如习近平主席访匈之际发表的署名文章《携手引领中匈关系驶入“黄金航道”》所说，这次历史性访问引领两国关系航船驶入“黄金航道”。

　　从2004年结为友好合作伙伴，到2017年提升为全面战略伙伴，再到今天的新时代全天候全面战略伙伴，两国关系新定位为驶入“黄金航道”的中匈关系指明航向。

　　——支持中俄友好、和平与发展委员会开展工作，鼓励通过友协和其他民间友好团体渠道开展合作，促进中俄两国民间交流和相互理解，加强两国专家智库间交流。

　　双方指出，世界大变局加速演进，“全球南方”国家和地区新兴大国地位和实力不断增强，世界多极化加速显现。这些客观因素加速了发展潜力、资源、机遇等的重新分配，朝着有利于新兴市场和发展中国家方向发展，促进了国际关系民主化和国际公平正义。而抱守霸权主义和强权政治的国家与此背道而驰，企图用“基于规则的秩序”取代和颠覆公认的以国际法为基础的国际秩序。双方强调，中方提出的构建人类命运共同体理念和一系列全球倡议具有重要积极意义。

　　按照克里姆林宫的说法，中俄两国领导人将确定进一步发展合作的方向，并讨论最具现实意义的问题，两国元首将签署联合声明，也将签署多份双边合作文件。这似乎意味着，中俄两国将进一步合作，一是加强地缘政治合作，平衡西方的霸权政治；二是加强中俄两国的政治和经济合作，为全球南方的共同发展，创新路径；三是设法破除“新冷战”，为全球自由贸易开辟新路径，以不同于西方的所谓价值观外交，来建构人类命运共同体。总之，中国将积极倡导建立和平、公正、合作共赢的国际秩序，减少杀戮，增进友善，为和谐共处而努力。

　　5月15日，国务院发展研究中心欧亚社会发展研究所所长李永全在《光明日报》撰文提到，2023年中俄贸易有两个显著特点，一个是双方贸易额突破历史记录，另一个是大量使用本币结算。

　　关于特斯拉FSD在国内落地时间，上述特斯拉中国相关工作人员表示，“目前还不知道具体推送时间，但我们一直在持续不断推进FSD在国内的落地”。

　　报道还称，针对中国的新规定，菲律宾海岸警卫队准将杰伊·塔里拉 （Jay Tarriela） 声称：“没有人可以阻止菲律宾人，尤其是渔民，冒险进入西菲律宾海（中国称南海）。”

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