丰田普拉多是其中的典型代表。早在2017年底，一汽丰田就已经停产了普拉多2.7L车型，仅提供3.5L车型。2019年，丰田汽车宣布，迫于排放法规的压力，将于次年正式停产旗下普拉多3.5L车型。2020年6月，一汽丰田四川工厂最后一辆丰田普拉多下线，并配文“2003-2020年，346706台，霸气收官”，从此正式在华停产。

　　去年《财经》记者在珠三角调研时也发现，不少企业对技能型岗位和机械制造设计岗位有大量的招聘需求，但年轻人到这些企业就业的意愿较低，导致企业招人难、留人难。

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