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　　值得关注的是，今年3月起，民进党当局以专案形式执行进口鸡蛋计划，截至7月已进口带壳蛋超过1.4亿个，补贴进口蛋价近5.7亿元新台币。据台湾《联合报》9月3日报道，根据台“农业部”的资料，进口鸡蛋来源地主要包括美国、澳大利亚、巴西、泰国、菲律宾、土耳其和马来西亚，其中以空运项目来台的澳大利亚鸡蛋补贴最多，每个最高补贴32元新台币，甚至比到岸价还高。其余从泰国、菲律宾、美国等空运的进口蛋，其成本都比海运高。中华经济与金融协会副秘书长曾志超直言，一个鸡蛋的空运价差高达32元，真的太离谱了。当局带头破坏机制与价格，没有一个地区会这样破坏自己的鸡蛋产业。台湾“联合新闻网”直言，这根本是在戕害岛内蛋农，使他们失去饲养蛋鸡的欲望，必然造成市场恶性循环。

　　印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。

　　毛宁指出，试图破坏台海现状、危害台海和平稳定的，是不断推进渐进式“台独”、大搞“去中国化”的民进党当局，是不断虚化掏空一个中国原则、纵容支持“台独”分裂活动的外部势力，他们才是破坏台海现状的罪魁祸首。

　　<strong>中国中小企业协会秘书长 谢极：</strong>这是一年多来，首次实现三个月的连续上升，随着促进民营经济发展的相关政策和促进民间投资17条措施的落地，提振了中小企业的发展信心。在当前国际国内复杂环境下取得这样连续上升的可喜成绩，也是来之不易的。

　　报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。

　　在小型策略执行交流现场，双方战斗小组先上课，后现场组织战术协同，每个战斗小组由泰方3名队员和中方2名队员组成，双方交替掩护，对重要目标进行夺控，整个训练紧张有序。

　　在拜登访问期间，美越两国宣布将关系提升为全面战略伙伴关系，扩大在半导体供应链、劳动力发展、科研、矿产供应链等多个领域的合作。

　　9月5日，天水广播电台消息，在第39个教师节即将来临之际，甘肃天水市委书记冯文戈，市委副书记、市长王国先分别带队看望慰问一线教职工，为他们送去节日祝福，并代表市委、市政府向全市广大教师、教育工作者致以诚挚问候。

　　1950年3月，马克南带着随从由新疆穿越沙漠，进入藏区。当年4月29日，马克南一行闯入当地一个牧民家中，随即被当地的武装民众发现，双方发生对峙。马克南蛮横不愿放下武器，与武装民众发生冲突。交火中，马克南及其贴身随从被击毙，其他人被俘。马克南的尸体随后被就地掩埋。

　　今年5月，《环球时报》特约记者赴越南调研以电子行业为主的外资企业时了解到，当地人的工资也在不断上涨。目前，企业普通员工月薪约合3000元人民币，白领月收入5000元至6000元人民币，高管在1万元至1.5万元人民币之间。

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