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　　[中美防长会晤：气氛何在？意义何在？效果何在？]中美防长同赴新加坡参加香格里拉对话会，近在咫尺却未能会晤，的确令人“遗憾”。对此，美方将这个“遗憾”的责任归咎中方。一些美国官员先后出场，先称美方一个月前就提出会晤请求，但中方拖而不复，直到香会开幕前才正式拒绝，并指责中方拒见的决定没有道理，是一连串拒绝对话的最新事例；后称中断对话不利于两军防范风险和管控危机，甚至随即放出中方战机“不专业拦截”美机的视频，炒作两军海空军事安全风险，制造地区紧张氛围；再承诺将继续寻求与中国军队对话，向地区和国际社会展现美军致力于“保持沟通渠道畅通”、“维护地区稳定”和“处事专业”的“良好形象”。

　　6月2日至4日，由伦敦国际战略研究所（IISS）主办的第20届香格里拉对话会（简称香会）在新加坡举行。大会主要有1场欢迎晚宴和7场全体会议，2日和3日下午还围绕网络安全、军力发展、核安全等议题进行6场平行会议。

　　在本届香会上，尽管中美两国防长没有进行会晤，但双方的言论和中美关系仍备受关注。在6月2日的欢迎晚宴上，中美防长进行了礼节性的握手寒暄，一时成为媒体聚焦的热点。其实，双方被安排在同桌就餐，这样的互动是情理之中的。

　　同欧盟对外行动署亚太总司长贡纳尔·维冈的会见一定程度上提升了我们对欧盟诉求的认知。维冈是德国人，身材高大，说话彬彬有礼。在跟我们交流时，他说在座参加会见的六七位欧盟官员都来自不同的欧洲国家，很多同事的祖辈可能以前都相互厮杀过。他表示：“欧盟不希望在祖辈相互打仗后，后辈还在继续打仗。”谈及乌克兰问题，维冈提到欧盟的价值观，认为欧盟本身就是一个很成功的和平项目，各方致力寻求和平。在欧盟内部通过经济联盟实现了和平，由此构建了欧盟最大的软实力。

　　准入门槛低、时间相对自由是网约车的一大特点，自然吸纳了大量灵活就业人员。与此同时，一些网约车平台为了在短时间内抢占市场份额，降低了准入门槛，导致网约车司机“良莠不齐”。

　　例如，其直播首秀因直播杂音多、节奏混乱引起一些用户不满；6月1日，即直播第5天，直播间上架了一款荔枝，却因为没有事先准备购物车封面图，只能用“天涯大事记纪念卡”的图片代替，并多次出现断播的情况，期间还更换了直播手机。而当时直播间在线人数仅有1200多人。

　　台“立委”王婉谕批评称，蔡沐霖的声明荒谬透顶，自始至终都以“新手主管视角的盲区”来作为借口，完全不愿正视自己对于性骚扰事件处理失当的事实。

　　随着各地网约车市场日趋饱和，关于建立网约车退出机制的呼声也越来越高。不少业内人士认为，建立网约车退出机制可以有效避免市场竞争过度，同时，也有助于对行业实行动态管理，根据市场变化及时调整运营规模。

　　自上月末一名女性前党工自述曾遭受性骚扰以来，已有至少10起民进党内部性骚扰案被接连爆出，揭开了其伪善的面具。“台湾民意基金会”董事长游盈隆发表上述评论，怒批民进党。

　　至于美军所言解放军战斗机在南海“国际空域”对美军侦察机所为，具体来说，应该是解放军歼-16战斗机拦截一架美国空军RC-135飞机，歼-16的尾流湍流喷到了美军飞机并使之感受到颠簸。美军“印太”司令部称，歼-16做出了“不必要的咄咄逼人的动作”。

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