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　　相比之下，在工业车辆领域氢能应用的“赛道”通畅，少有车走。陈海涛以叉车为例介绍，2020年我国新增叉车80多万辆，2021年新增叉车103万辆，近两年仅叉车市场新增规模就达到近3000亿元，“我国每万人拥有的叉车数量不及发达国家的一半，后期有巨大的增长空间”。

　　北京一名高校的医学研究人员向《中国新闻周刊》表示，深圳是个年轻的城市。一方面，年轻人患病人数少，长期慢性疾病人群占比不高，医疗需求与北上广存在差异；另一方面，距离不远的广州市拥有丰富的医疗资源，部分人会选择去广州治疗，深圳本地医疗供给端随之被抑制。

　　杜斌是国家卫健委高级别专家组成员、中国医学科学院北京协和医院副院长，北京协和医院内科重症医学科主任。杨维中为中华预防医学会副会长、中国医学科学院北京协和医学院群医学及公共卫生学院执行院长。

　　12月8日上午，中央纪委国家监委网站发布消息：广东省人大常委会副主任、党组副书记李春生涉嫌严重违纪违法，主动投案，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

　　实际上，根据疫情防控形势的变化，近期一些地方在落实“二十条”优化措施的行动中，已经开始推出了一些积极的举措。例如，多地调整核酸检测实施方案，北京、广州、太原等地宣布长期居家老人、每日上网课学生等无社会面活动人员可以不参加每日核酸检测。

　　赵立波记得，两三年前，他还在北京儿童医院工作时，曾与血液科专家联合组织过一项针对血小板减少症患者儿的多中心临床试验。据他回忆，由于试验药物的有效性只有60%多，加上家长更担心孩子被分配到无活性药物的安慰剂组，患儿及家长的入组积极性不高，只招募到11名患儿，到最后剩下2名患儿，相当于超过80%的患儿在过程中选择了退出。

　　据德国之声报道，贝尔伯克说，她认为印度与德国在经济和安全问题上有很大的合作潜力。当被问及她是否认为印度是中国的替代伙伴时，贝尔伯克给予否定回答，并补充说印度一直是德国和欧盟的伟大伙伴。“对于印度，我们不仅通过经济意义上的伙伴关系联系在一起……而且，我们还通过价值观伙伴关系与印度联系在一起。”关于中国，贝尔伯克强调，该国近年来发生了巨大变化，这就是为什么与印度等邻国进行直接交流如此重要。

　　“面对新冠肺炎疫情对全球粮食供应链的冲击，中粮及时调整资产运营策略，以高标准的防疫举措，保障全球业务无一停摆，利用全球布局优势，积极调配不同国家的粮源，想方设法克服物流压力，努力确保国际粮食贸易稳定顺畅。”栾日成说。

　　据了解，近两年，全球性食品价格上升、通货膨胀加剧，加上国际经济下行压力加大，农村地区特别是小农户生产经营困难，脆弱群体进一步扩大，乡村建设进程迟滞。世界银行估测，全球食品价格每上升1%，极端贫困人口将增加1000万人。2021年世界饥饿人口高达8.28亿人，其中近九成集中在亚洲、非洲。

　　2021年11月16日，国内首个氢能叉车应用整体解决方案落地佛山，蒙娜丽莎集团启动氢能叉车应用；今年8月，当地首批氢能叉车获得型式试验认证并获颁发牌照；氢能环卫车、氢能渣土车、氢能重卡、氢能翼展车等车辆也陆续在佛山投入使用。

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