台风“海葵”昨天下午15时30分前后以强台风级别在台湾省台东市沿海登陆，晚上移入台湾海峡南部海面，在穿越台湾后实力大减，今早已减弱为强热带风暴级别。

　　答：符合调整范围但有拖欠的贷款，原则上还清拖欠前暂不调整，还清拖欠后可以调整。实际执行需根据具体情况判断，您可咨询贷款经办机构。

　　中国外交部发言人当时指出，英国外交大臣显然应该好好补补历史课了。“一个中国原则是中英建立和发展外交关系的政治基础和前提条件。50多年前，英方在中英关于互换大使的联合公报中明确台湾是中华人民共和国一个省，承认中华人民共和国政府是中国唯一合法政府。”《足彩通》　　[环球时报记者 苑基荣 环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报特约记者 黄东日]“美国总统拜登9月10日访问越南，越南制造业能取代中国吗？”“印度张开双臂欢迎离开中国的企业家！”“中国的‘失’就是墨西哥的‘得’。”西方媒体最近非常热衷谈论“中国+1”——也就是印度、印尼、越南、墨西哥等国是否将取代中国、成为“世界工厂”的话题。世界银行行长、印度裔美国人阿贾伊·班加7月访印时也疾呼要抓住“中国+1”的机会，并提醒窗口期“只有3到5年”。然而，理想和现实之间会有较大的差距：哈佛商学院等高校的美国经济学家8月下旬发布的报告显示，美国可能最终无法减少对中国供应链的依赖；有印度媒体直言，“我们未能吸引更多外国直接投资”；越南前工贸部官员明确表示，越南制造业发展并非“攫取了美中贸易战的红利”；一些韩国媒体也强调，“中国+1”并非是让在华跨国企业将产业链供应链全盘迁出，“不能放弃中国这个最大市场”。

　　上述知情人士回忆，8月20日17时许，当地有关部门向涉事工地发出预警，涉事工地表示收到。“发了三次预警，发短信、打电话。”目前，有关部门正在调查涉事工地人员未撤离的原因。他表示，距涉事工地约3公里还有一工地，“中铁二局的，负责修西昭高速（西昌-昭通）。”该工地的123人接到预警后，均安全撤离。

　　报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。/p>