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　　他还特别提到，早年在吉林工作期间，他曾希望给一个贫困村装上大棚，帮助当地村民种菜，但苦于没有技术。后来有人提出寿光的种菜技术很高，他们就专门拿着钱去寿光聘请了一位技师，指导当地村民如何种菜。他笑言，最后是“大大的丰收”。

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　　从市场份额上看，自主品牌正在进一步蚕食合资品牌的市场。然而，在自主品牌逐渐占领A级轿车、A级SUV、B级SUV、C级SUV甚至MPV市场后，中级轿车市场却依然被外资品牌牢牢把控。

　　去年以来，中石油公司内，长庆油田分公司副总经理高占武、综合管理部原副主任范宁、纪检监察组原副组长李大勇等人被查。其中，范宁尤其值得关注。

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　　“综合历来管理规范来看，我国关于人工智能领域的规定采用区分业务领域、区分技术方向的措施，管理规范趋于分散化。在规范出台上，往往具有应时性特征，在特定技术出现后作出专门性管理规定。规范由行政部门主导颁布，侧重监管，在规范层级上未上升为法律。”彭晓燕说。

　　而从市场份额来看，小型车的份额占比开始萎缩，中大型车的占比从2022年的32%提升到2023年1-4月的35%。其中，2023年1-4月B 级车（中级车）份额较2022年增加2%至29%；C级车份额较2022年增加1%至6%。

　　徐文荣落马时机颇为引人关注。今年4月，二十届中央第一轮巡视的巡视组完成巡视进驻工作，其中对30家中管企业开展常规巡视，常规巡视工作时间2个半月左右。

　　赵精武总结中国、欧盟、美国的AI监管模式，发现中国以人工智能技术应用场景为限，专门针对人脸识别技术、深度合成、自动化推荐等应用场景制定专门监管规则。欧盟是以风险水平为导向，根据人工智能应用的风险水平是否属于可接受水平。美国则是在既有的传统法律制度框架判断人工智能技术应用的合法性。

　　美国同欧盟、中国一样，都支持主要基于风险的人工智能监管方法，倡导准确、安全、透明度。不过，在赵精武看来，美国监管思路更注重利用AI，推动AI行业的创新和发展，最终是为了保持美国的领导地位和竞争力。

　　本报记者 zs90vs 【编辑:zs90vs 】