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　　回顾履历，刘小明是名副其实的交通专家。他长期致力于适合中国道路交通组成特点的交通科技和实践研究，在交通安全、交通预测、通行能力、智能交通方面做出了创新性的成果。

　　“这个年代，贸易究竟要怎么做，连贸易商都费劲的事，我不相信新手能干过老油条。”文丹枫认为，产能过剩背景下，制造商直接下场做零售，容易掀起“没有最低，只有更低”的“自杀式”价格战。“人家一诱惑，就干别的去了。想转型没错，但一不小心变成转行，就把自己做死了。”文丹枫告诉《中国新闻周刊》。

　　“很多商家只把独立站作为单一渠道，但做好品牌需要在全渠道包括线下触达用户，反复触达用户才会记住品牌，形成持续购买。”指数资本董事总经理段若畅向《中国新闻周刊》透露，另一方面，随着Temu、SHEIN等超级独立站的高速增长、大规模购买流量，中小型独立站的流量成本也迅速上升，从而影响独立站转化效果。

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　　转眼到2021年，行业却迅速感到“凉意”。从这一年4月起，全球电商巨头亚马逊封禁了超过600个中国品牌和3000个卖家账号。7月，欧盟增值税大改革正式实施，对大量中国卖家造成冲击。再加上海外消费低迷、Facebook等社交媒体隐私政策出台、PayPal冻结资金事件、物流成本一度高涨，行业迅速出现分化。一批行业大卖家受到影响，甚至被迫关停。

　　对于投资机构来说，在行业高速发展期，要看跨境电商的项目是非常内卷的。一名投资人表示，2020年，一家做消费品牌的跨境企业，在市场上宣布只见最顶尖的5家投资机构，还引起投资人到办公室“堵门”。

　　在胡合斌的记忆里，早期跨境电商的配套并不完善，以支付为例，跨境卖家不像传统外贸客户那样支付定金，或预付一部分货款，制造商要承担很大的风险，这就使许多人望而却步。胡合斌是少数承担高风险、获得高回报的供应商。

　　因此，此轮反腐与前几轮有所不同。尤其是，随着近些年反腐工作的不断深入，中央不断优化完善反腐政策，由早期的“标本兼治”到后来日益强调治本即凸显预防作为，由此贯彻习近平法治思想中关于“完善预防性法律制度”的指引要求。中国犯罪学研究会理事、常州大学史良法学院教授赵赤告诉《中国新闻周刊》，该轮国企反腐是在上述背景下的继续展开。

　　“SHEIN突破了过去使用棉麻面料的传统，优先化纤面料。但化纤最大的麻烦，是颜色单调。而SHEIN对数码印花技术的重新发现，就使得化纤面料一样可以多姿多彩，这个突破就让它有能力把成本降到5美元到10美元之间 ，你如果用棉麻这样来做，就会赔死。从款式数量上，平台每天要有1万款，实际投放市场的可能只有3000 款，那么这1万款的选项，你就只能靠改变数码印花的花色来实现。”文丹枫分析。

　　公开履历显示，刘小明出生于1964年，江苏扬中人，东南大学道路工程专业学士、北京工业大学交通工程专业硕士。1988年起在北京工业大学工作，1997年11月起历任北京工业大学校长助理、研究生部主任、“211”办公室主任，2000年任北京工业大学副校长。

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