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　　狄澜对国务院国资委一直以来高度重视和支持中央企业与淡马锡合作表示感谢。他说，淡马锡坚信中国经济发展前景光明、科技创新潜力巨大，希望进一步加大与中央企业全方位合作，共同分享推动企业转型升级的经验做法，加大在生命科学、绿色经济、未来新消费等领域的合作力度，实现互利共赢。

　　车企最先面对的是政策层面的改变。2023年，新能源汽车国家购置补贴政策正式退出。这项从2010年开始实施的补贴政策，在经历了数次取消和延长之后，终于在2022年12月31日画上了句号。在哪里买世界杯输赢

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　　此前业内普遍认为，造车新势力摆脱亏损的节点是年交付量10万辆。不过，这一预期数据或许被严重低估了。如今，实现十万年销量的蔚来、小鹏以及理想均未实现盈利。对此，何小鹏表示：“此前小鹏汽车也认同关于10万辆年产量是门槛的提法。但当我们做到10万辆的时候，才发现今天的智能电动汽车的基础门槛，似乎已经提高到了40万辆。”

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