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　　近年来，地区间、城市间交流互访已愈发常态化，早在2019年，城叔就曾对“近300个城市，谁最爱‘学习’”作过分析。不过，多位受访专家均指出，近期如此密集的学习考察，不仅不是“惯例”，更是一个“新现象”。

　　公开报道显示，袁延文最后一次公开亮相是在3月21日。当天，他赴长沙市望城区、宁乡市和益阳市赫山区调研春耕生产、油菜种植、高标准农田建设等工作。

　　穆峰表示，“大家进入想象当中的蓝海的时候，实际上不仅仅是新能源之争，也是整个产业整个市场之争，这就是我们2023年面临的竞争格局。”

　　3月26日，商务部部长王文涛会见梅赛德斯—奔驰集团董事长康林松。王文涛宣介了中国构建新发展格局等战略部署，强调对外开放是中国的基本国策，中方坚定不移推进高水平开放，愿为包括梅赛德斯—奔驰集团在内的各国企业在华发展提供良好的环境和服务。双方就汽车产业数字化转型、绿色化发展以及奔驰在华投资经营等议题进行了交流。

　　威马曾经有多威风？从2017年2月至2022年3月，威马汽车历经12轮融资，在2020年完成号称造车新势力史上最大的单轮融资，为100亿元。作为造车新势力代表之一，威马至今仍极度依赖外部融资。招股书显示，截至2021年末其流动总负债已高达94.77亿元，公司所持有的现金及现金等价物却只有41.56亿元。过去一年，大环境下行、原材料涨价叠加疫情的影响，威马的现金流更加紧张。

　　2019年1月，余云东因犯受贿罪、滥用职权罪、为亲友非法牟利罪，数罪并罚，一审获刑13年，并处罚金230万元。判决书显示，他曾为28个公司或个人承接烟草宣传项目、烤烟烤房设备招标、物流、建筑工程等方面提供帮助，受贿900余万元。余云东不服判决，提出上诉。2019年4月2日，云南省高级人民法院终审裁定：驳回上诉，维持原判。

　　在新能源汽车市场窗口期结束之前，造车新势力一方面需要提高销量、扩大规模，以实现成本的降低；另一方面，在尚不能实现规模运作的阶段，能够得到资本青睐也是其能否生存下去的关键。

　　台媒中时新闻网当时的报道称，尼加拉瓜是蔡英文任内的第8个断交“友邦”。早前，圣多美和普林西比、巴拿马、多米尼加、布基纳法索、萨尔瓦多、所罗门群岛、基里巴斯已与其“断交”。

　　“今年前两个月的民航运力和客流双提升，是由积压了三年的春运需求所推动的。”李瀚明说，目前市场总体供大于求，叠加传统淡季，如何刺激需求成为航司的当务之急。

　　声明说，世界上只有一个中国，中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府，台湾是中国领土不可分割的一部分。洪都拉斯自即日起断绝与台湾的“外交关系”并停止与台湾的一切接触和官方联系。

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