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　　近日，交通部在官方微信公众号公布了全国各省交通物流保通保畅24小时值班电话，同时也公布了国务院物流保通保畅工作领导小组办公室值班电话（010-65292831），货车司机在运输途中遇到过度管控问题，可拨打相关电话进行投诉。

　　据深圳大学医学部官网今年3月份披露数据显示，医学部2021年招生155人，2022年预计招生达200人。“深大医学院每年招生规模并不大，每个科室或医学专业很难形成大型医、教、研结合的队伍。”前述医生说。

　　二是潜在的重症病人筛选出后，能否及时送入医院。应对疫情暴发，一定要提前做好分级诊疗的系统、方法和指南，以预防医疗救治的挤兑。

　　11月28日，货车司机胡师傅要从湖南湘潭运货到江西萍乡，但是在株洲市醴陵市准备上高速时，却被工作人员告知不能上高速。胡师傅不得不绕行几十公里回到湘潭。

　　前述病毒学家说，分流患者时的重要依据应该是其临床症状，再结合Ct值判断。感染者如果病毒载量太高，就可能发展为重症。除此之外，还要考虑有没有基础疾病、年龄等因素，基于这些因素综合考量后，可以决定感染者是否入院和收治。“症状轻和Ct值高的人，就可以居家。”金冬雁也提到，应重点关注Ct值在20以下的患者，这些人的病毒载量很高，传染性特别强，应加强管控。

　　德国华裔病毒学家、埃森大学医学院病毒研究所教授陆蒙吉告诉《中国新闻周刊》，新加坡在最新一波奥密克戎亚型XBB的传播中，总体病死率维持在0.079%，比流感0.1%的病死率还低，这是因为新加坡总体人口、老年人疫苗接种率非常高，中国接种率还远达不到这个水平。

　　人口红利极大促进了深圳经济发展。10月29日，深圳市统计局发布的最新数据显示，今年1~3季度深圳地区生产总值超2万亿元，在广东省位列首位。相比亮眼的经济实力，深圳的医疗资源却相对薄弱。

　　中国科学院院士高福向《中国新闻周刊》表示，深圳市政府“先招人，后盖楼”有先见之明。如果先盖楼，后招人，没有人才，医科院也会犹如“空中楼阁”一般成了摆设，毫无实用价值。

　　数字平台和社交网站连接起了产业、偶像和粉丝，而通过官方后援会的聚集，粉丝们能够打破地域结成一个社群。他们在这样的社群里进行信息交流、交友、交换，找到认同感，满足自身的精神需求、情感需求和物质需求。

　　颜宁称，真正的研究者都乐于拥抱技术进步，善用各种技术去探寻、解答自己感兴趣的问题。“事实上，我期待AI越来越强大，那我们真可以正儿八经从化学角度研究生命起源了。”

　　本报记者 足球赛事网 【编辑:足球赛事网 】