财联社1月24日电，央行行长潘功胜表示，人民银行将于2月5日下调存款准备金率0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元；明天将下调支农支小再贷款、再贴现利率0.25个百分点，并持续推动社会综合融资成本稳中有降。（财联社记者 王宏）

　　<span>纪委通报显示，孙力军从未真正树立理想信念，</span><span><strong>背弃“两个维护”，毫无“四个意识”</strong></span><span>，政治野心极度膨胀，政治品质极为恶劣，权力观、政绩观极度扭曲，妄议党中央大政方针，制造散布政治谣言，</span><span><strong>阳奉阴违，欺上瞒下</strong></span><span>，捞取政治资本。</span>

　　会议强调，金融机构要高度重视，加强组织领导，建立内部机制，明确工作规则。对符合授信条件的项目，要建立授信绿色通道，优化审批流程、缩短审批时限，积极满足合理融资需求。对开发建设暂时遇到困难但资金基本能够平衡的项目，不盲目抽贷、断贷、压贷，通过存量贷款展期、调整还款安排、新增贷款等方式予以支持。同时，金融机构要加强资金封闭管理，严防信贷资金被挪用。《世界杯每场赔率在哪看》　　[环球时报综合报道]编者的话：中国2023年成为全球汽车出口第一大国——在海关总署12日公布相关数据后，各国媒体和机构纷纷得出这一结论。有观点认为，这标志着中国产业政策的胜利。汽车产业的崛起必将推动中国经济稳定增长，进而带动全球经济复苏和技术进步。《华尔街日报》等媒体称，中国成为全球汽车第一大出口国，显示全球汽车行业出现结构性转变。同时，有专家提醒说，汽车出口量包括外资品牌在当地生产然后出口的数量，所以不能简单地把这一数据作为评判行业发展的标准，中国汽车出口仍然面临贸易保护主义等多重挑战，需要做好准备进行反制。

　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　我们惊喜地看到，相关部门对“马树山案”已经做出依法撤回起诉的决定。最高检表示，“我们的检察院是人民的检察院，必须把屁股端端地坐在老百姓这一面，确保检察权为人民行使、让人民满意”。我们有理由相信，这一案件暴露的一些问题将很快得到解决，法律监督的威严必将得到捍卫。/p>