不只是卢塞尔球场，卡塔尔另外几座世界杯球场的建设也有中国企业参与其中：教育城球场的钢结构主体工程由中企负责施工，974球场所使用的集装箱出自中国团队之手。

该航班由塞浦路斯联合航空公司运营。原本预计航班将在塞浦路斯降落，以避免在被禁止的航线上直接飞往卡塔尔。但在世界杯开赛前10天，国际足联宣布已达成一项协议，允许从特拉维夫直飞多哈的航班，期限为一个月。

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卡塔尔为了这届世界杯可谓煞费苦心，据悉，他们花费了2000多亿美元建造球场以及公共设施。不仅如此，为了提升球队实力，卡塔尔还召入了多名归化球员。而在过去的几年，卡塔尔实力也确实有了较大的提升，赢得亚洲杯冠军就是明证。

然而，同气连枝也好，自带默契也罢，这都不能掩饰卡塔尔国脚群首战的集体低迷，尤其是3年前的亚洲杯金靴和助攻王——作为卡塔尔前场双星，阿尔莫兹·阿里和阿费夫本场，都毫无存在感。/p>