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　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　王敬群原名王申蔼，1919年5月出生在江西吉安直辖镇桐山村一个贫苦农民家庭。据中国青年报客户端报道，处在战乱年代，王敬群很小的时候就经历了缺衣少吃的日子，早早体会到生活的艰辛，几个妹妹也没能挨过饥饿病患而夭折。在家乡，目睹红军队伍的纪律严明、爱护百姓，年仅10岁的王敬群“为了让家人与天下人都能够有饭吃”，毅然投身革命。

　　

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