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　　谢海龙向记者举例说明，一家合规的50人的工厂，必须要为工人缴纳社保，并依法纳税。此外，工厂还需要配备厂长、人力、机修等管理人员。也就是说，50个人里，就有6个管理人员，工人跟管理人员的比例是8：1。“而在一些更接近作坊的小工厂，工人跟管理人员的比例可能是50：1，老板承担一切角色，他的生产动力最强。微利的小订单，对中大型工厂来说，根本无利可图。”谢海龙告诉《中国新闻周刊》。

　　市政协研究室徐子斐则建议，在烧烤店铺集中路段设置晚间临时停车位，标注临时停车时段、范围，解决外地自驾来淄游客停车难问题，优化自驾来淄体验。

　　成本压力下的中国外贸服装制造商，最务实和可行的路径，是借助行业十余万的服装设计人才储备，解决产品的同质化困境。据陈韶通介绍，刚刚闭幕的广东时装周，就是广东纺织服装尝试依靠原创设计带动产业转型升级的重磅活动。

　　“我们本来就是国内电商，转向跨境电商只是顺水推舟。”由平台视为成功案例推介的头部厂商Amii创始人陈庆平表示，公司以国内电商起家，之所以顺畅转向跨境电商，一方面是相比制造商，Amii的品牌卖家属性更强，另一方面，主打现代极简轻知设计的Amii，产品调性本就更加国际化，容易被海外品牌买手注意到。

　　但话又说回来，如今，连老牌的掌握话语权许久的大英，都想要想出各种似乎不怎么上台面的手段，来对来自东方的企业各种搞事，也是不是在向世界宣布，自己正变得越来越弱了呢？跟着美国围剿TikTok，这样的闹剧，可以休矣！毕竟有失大英脸面！

　　“现在已经没有来自一汽的补贴了，在云闪付上能领到1.5万元的消费券，但今天（3月31日）截止。如果是3月初买车，能领2万元的消费券，还有一个已经被领完的5000元的消费券。如果想要优惠，可以等等年末的活动。”吉林省长春市一家红旗体验中心的销售人员说。

　　但低廉的定价，“小单快反”的供应链管理模式，意味着极为微薄的利润，“节奏感极强”。“对工厂来说是双刃剑，逼得你很辛苦，又让你获得利益。最重要的是，结款很快，资金周转率能做到极致。”胡合斌总结。

　　淄博烧烤爆火网络的背后，是山东聚力提振旅游消费，全面促进旅游升级，努力开创全省旅游业高质量发展新局面的生动实践。2023年是山东消费提振年，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。年初，淄博市商务局、市消保委联合发布《惠享淄博餐饮消费惠民活动实施方案》，拟在一季度发放1000万元餐饮惠民消费券，进一步改善消费环境、激发消费潜力。

　　现在还不知道中国政府的审查如何进行，但对美光的打击恐怕不会太小。用彭博社的话说，在美光熬过了过去一年全球消费者需求急剧下降的艰难时刻后，网信办的审查会令美光在中国优化防疫措施之后燃起的希望之火再度被扑灭。

　　2017年，马斯克到访中国，为特斯拉超级工厂谋划选址。彼时上海新能源汽车制造业产值刚突破100亿元，而深圳已站上千亿产值台阶。

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