按照沈晖此前的说法，威马长期“准上市状态”使其“既没吃饱，又要快跑”，在相当长的时间内，承担了许多非上市企业不该承担的压力，首当其冲的就是融资困难。由于科创板不能股权变动，威马无法通过股权来融资。而作为亏损企业，大部分债权银行也都不愿意对威马发债。“所以我们进入科创板上市通道后的一年半内，没有融到一分钱。”2023年3月初，上海市青浦区消费者权益保护委员会更是发布消费警示，“威马汽车经营异常，提醒消费者谨慎购买”。

　　梅赛德斯-奔驰同样具备优秀的盈利能力。2022财年，集团税前利润大幅增长28%，达到205亿欧元；营业额增长12%至1500亿欧元。传统燃油车巨头，普遍在不断优化盈利能力的同时，加快电动化的转型。

　　其间，他曾挂职任菏泽地区行署专员助理。2001年1月，孙述涛出任菏泽市副市长，2月调任山东省委组织部副部长，后兼省干部学院院长。《世界杯怎么没有葡萄牙》　　造车新势力中的头部力量小鹏汽车同样正在经历挫折。2022年，小鹏汽车销量12.07万辆。2023年前两个月，小鹏汽车累计销量为 1.12 万辆，同比下滑 41.4%。据接近小鹏汽车的人士透露，由于销量不佳，小鹏汽车不仅将传统汽车长城汽车的干将王凤英招至麾下，更在内部进行了营销变革。

　　“虽然票价优惠，但不一定能兑换到想坐的航班。”有消费者吐槽，“随心飞”实际体验不佳，出行计划常被打乱。而“随心飞”航班延误或取消后基本享受不到常规服务，无法签转到其他航空公司航班，也很难改签到同一家航空公司的相近航班，没有延误取消补偿，更没有酒店住宿补偿。

　　央视财经曾报道，“随心飞”兑换机票数量不透明的情况在多家航空公司普遍存在；一旦航班取消或延误，也算作消费者no show，甚至被直接取消“随心飞”资格；售后服务也常被诟病，人工客服难拨通，用户投诉无门。/p>