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　　此外，中国汽车流通协会会长沈进军在2023汽车流通行业蓝皮书论坛上表示，国六A与国六B全面切换时限延长，或将很快迎来正式文件出台。

　　刘小明当时阐述了建设海南自贸港的重要意义，并从历史发展规律、国际经验、中央部署等方面分析自贸港的发展历程，强调了海南建设自贸港是建设航运强国、海洋强国的战略之举。如今，建设海南自贸港，成为刘小明履新海南后的任务之一。

　　段若畅说，2022年的融资交易基本回归正常水平，大多在2至3倍的估值，市场更为健康、理性。今年以来，一级市场逐渐平衡，头部10%的项目仍然是受资本追逐的火热标的，腰部企业募资存在一定难度。

　　在一级市场，融资也经历了转向。指数资本在2021年撮合了跨境电商行业里最大一笔融资，融资额达7.2亿美元。根据指数资本统计，2021年，跨境电商品牌类公司融资交易中，不少企业的估值水平都超过销售额5倍，非头部企业的估值水平也基本超过3倍。 

　　一到雨天，胡同里的燕子低飞。我和小伙伴会剪开废弃的自行车胎，烧化了里面的胶，涂在长杆上粘蜻蜓。那会儿，在北京城里能抓到的蜻蜓多是红色的，偶尔见到一只绿蜻蜓，大家能开心疯掉，因为知道那一定是从城外飞进来的。我们也抓蛐蛐、斗蛐蛐。

　　马克龙这次访华，随行的约80名商界、文艺界人士，包括达能、欧莱雅、威立雅、法国巴黎银行、空客、阿尔斯通、米其林、LVMH、育碧等各领域的知名法国企业高管，但是法国媒体却注意到，没有汽车企业。

　　随着巨头的影响日渐深远，隐忧开始浮现，多名受访者向记者提起普宁内衣产业带的经历。“普宁一度成为拼多多的主要内衣产地，为了匹配平台，当地工厂几乎将生产线都改动了一遍，以匹配平台贴地飞行的价格。但后来平台将主产地转移，普宁想再提质增效，却是难上加难。所以当SHEIN想要在普宁招募供应商，当地工厂就非常担忧问题重演。”陈韶通告诉《中国新闻周刊》。

　　早几年，跨境电商商家赚钱不是一件困难的事。即便是行业新人，也能迅速上手。罗松明在亚马逊上售卖家用工具和汽摩配件，她从“铺货”做起，只需要大量上传产品，不管质量如何，销售额都“还不错”。到2020年疫情初发，线上消费需求井喷，罗松明的几家店铺销售额翻了接近一番。也是在2020年，跨境电商行业也闯出了知名品牌，希音（SHEIN）、安克创新等在2020年“出圈”，新的企业、资本不断涌入。

　　但话又说回来，如今，连老牌的掌握话语权许久的大英，都想要想出各种似乎不怎么上台面的手段，来对来自东方的企业各种搞事，也是不是在向世界宣布，自己正变得越来越弱了呢？跟着美国围剿TikTok，这样的闹剧，可以休矣！毕竟有失大英脸面！

　　2022年，罗松明店铺的销售额一度下降30%，利润也被压缩到低谷。她开始改变经营策略，从单一的亚马逊平台到开发独立站等多渠道。也不断有人转行，江浙商人张立青在2021年转为服务商，为跨境电商等企业提供算力支持。“行业已经过了野蛮生长的阶段，在经历行业洗牌后，回归到更为理性的状态。”

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