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          白沟河是拒马河流域的主要行洪河道,设计标准为20年一遇。但《评估报告》提到,根据《白沟河治理工程(涿州段)初步设计报告》,白沟河右堤现状不能达到防御设计要求,各段堤防堤身单薄、超高不足,建设年代较早,建设时填筑压实要求较低,无法满足一级堤防要求。

          中国水利水电科学研究院副总工程师程晓陶8月3日对《中国新闻周刊》解释说,连续性强降雨后,许多水仍留在山区土壤里,是一个逐步释放的过程,目前流量减小,还会持续性向下游汇聚,但洪峰已经过去,不会给下游造成像前几天那样的压力。

          该帖子的账号显示,作者是一名项目经理、二级注册建造师,并非地震方面的专家。在检索施工资料时,发现了郯庐地震带。实际上,关于郯庐地震带的研究有许多公开信息,这并非他的新发现。上述帖子并没有什么权威性,更谈不上是“大神”级的预言。

          近些年,国内也在要求基建项目要做气候可行性论证,尤其是一些涉及到城市安全的重大规划和重点工程。但巢清尘指出,目前的论证更多围绕着历史观测数据,没有考虑到对未来极端天气的预测情况。此外,多部门间系统性联动还不够,很多时候只停留在文件上。“一般都是部分城市遇到这种极端天气灾害之后,会强化这方面的意识,然后零星做一些基于灾害风险的评估工作,但过几年后,因为一直没有发生较大的灾害,又懈怠了。”

          程晓陶认为,提高城市的韧性,不只与地方政府有关,每一个承灾体也要有更强的危险感知和应急处理能力。“韧性主要是对承灾体来说的。” 程晓陶强调。他认为,如果承灾体自己有更强的应急处置、风险辨识的能力,知道灾害什么时间会来、危险有多大、能提前采取哪些相应的规避措施,就可以有效减少损失。“每个人、每个系统都要去思考这个问题,因为每个承灾体都不一样。”

          多位了解涿州市水利的受访者均指出,北拒马河上游没有水利工程,是导致涿州市多处被淹的一个重要原因。程晓陶提到,北拒马河上游没有水库拦蓄洪水,导致几条河流的洪峰集中在涿州市交汇,使河道难以承受。“河道行洪能力是有限的,大石河源短流急,如果北拒马河上游有水库拦截,让大石河的洪峰先过去,再把下一个洪峰放过来,就像汽车排队上高速一样,一天可以走很多车。但如今连高架的车也挤过来,就会造成交通堵塞。”程晓陶对《中国新闻周刊》说。

          据万得平台A股资料显示,2022年,A股488家医疗企业共支出销售费用3523亿元,其中92家企业去年的年销售费用超过10亿元,平均每家医疗企业年销售费用约为7.2亿元。

          数据显示,成都第三产业增加值7313.3亿元,增长8.1%。中国国际经济交流中心宏观经济研究部副部长刘向东表示,上半年,旅游经济催热了城市消费,成都餐饮住宿火热爆满,社零消费同比增速高于全国0.6个百分点,展现出成都这一区域消费中心城市发展的韧劲和活力。

          答:仁爱礁历来是中国南沙群岛的一部分。1999年,菲方一艘军舰在仁爱礁非法“坐滩”,中方当即提出严正交涉。菲方多次明确承诺拖走“坐滩”军舰,但24年过去了,菲方不但未拖走该军舰,还企图对其大规模维修加固,实现对仁爱礁的永久占领。菲方此举严重侵犯中方主权,违背了自身承诺,违反了国际法和中国与东盟国家签署的《南海各方行为宣言》。

          程晓陶分析说,涿州如果在通知蓄滞洪区民众转移时,告诉大家,北拒马河上游洪峰流量达到6000多毫米/秒,是“7·21”的两倍多,可能大家的警觉性会不一样。此外,他补充,日本在向公众发布灾害预警时,还会制作避难转移图,细致到告诉人们,如果当地被淹,该去哪个避难所,一些路会被淹,走哪条路更安全。这些都需要提前规划,甚至在日常公布给大众去学习,但国内在这一点上目前还没有这么精细。

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